2月6日，两市股指低开低走，盘中弱势震荡下探，沪指一度跌超1%，创业板指跌超2%；两市成交额再度萎缩，全日成交约8700亿元，北向资金小幅净流出。
截至收盘，沪指跌0.76%报3238.7点，深成指跌1.18%报11912.56点，创业板指跌1.4%报2544.09点，上证50指数跌1.43%，科创50指数跌0.91%；两市合计成交8747亿元，北向资金净卖出5.43亿元。
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盘面上看，ChatGPT概念再度爆发，东数西算、大数据、信创、智能电网、充电桩概念等走强；有色、半导体、券商、保险、酿酒、医药、地产、银行等板块走低。
充电桩板块今日高开高走，金智科技、积成电子涨停，英可瑞20cm涨停，奥特迅、通合科技、绿能慧充、炬华科技等涨超5%。
2月3日，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》。通知提出，试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。通知要求，建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
华安证券认为，我国公共充电桩市场在经历多轮更迭后，已迈入发展稳定期，截至2022年，我国公共车桩比约为7:1；但在充换电体验上，公桩数量、地点布局、运营效率等问题仍有待提升。若达到标准桩：标准车为1:1的目标，则对应标准桩(60kW)数量为203万个，按120kW直充桩价格5万元/个进行推算，新增公共充电桩市场空间510亿元。截至2022年，我国公共充电桩保有量为179.7万个，增量65万个，预计2023-2025年公共充电桩增量市场复合增速将超46%，市场空间广阔。
今年以来，充电桩概念股股价表现强势，9成股价录得上涨，安科瑞、众业达、英威腾的股价涨幅居前，今年以来累计上涨幅度均超40%。
长园集团、动力源、ST森源、*ST雪莱2022年业绩预计扭亏。长园集团盈利最多，公司预计业绩扭亏，预测净利润约6亿元~8亿元，公司旗下子公司有在充电桩领域中开展业务，并从事充电领域多年，能给予充电站上的研发经营、充电桩装备提供以及充电项目EPC等全生命周期服务。
业绩预增股中，按照预告下限数据来看，银河电子、高澜股份、平高电气、英杰电气的业绩增幅预计超100%，业绩有望实现翻倍增长。银河电子业绩增幅最大，公司预测净利润约1.9亿元~2.2亿元，变动幅度为1223.72%~1432.73%。英杰电气近期在接受机构调研时表示，充电桩项目公司在2022年12月份就已经开始动工，计划是在今年5-6月份能设备进场，今年下半年可以形成一定的产能贡献。
国泰君安证券认为随着八部委政策的落地，充电桩市场有望迎来新的增长动力；同时海外市场方面整体车桩比也落后于国内市场，随着其汽车保有量的提升充电桩市场需求也将迎来爆发。此外随着整车的纷纷降价产业链有望迎来预期修复阶段，重点推荐几条主线：1)充电桩环节受益标的：盛弘股份、科士达、绿能慧充、道通科技、炬华科技等；2)盈利复苏的电池环节，推荐宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、比亚迪等，受益标的：珠海冠宇、鹏辉能源、欣旺达；3)竞争格局较好的隔膜环节，推荐恩捷股份、星源材质。
华龙证券表示2月3日，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，试点期为2023-2025年，提出三大目标1)车辆电动化水平大幅提高，2)充换电服务体系保障有力，3)新技术新模式创新应用。
充换电设施建设目标落地，预计新增市场达510亿元。我国公共充电桩市场在经历多轮更迭后，已迈入发展稳定期，截至2022年，我国公共车桩比约为7:1；但在充换电体验上，公桩数量、地点布局、运营效率等问题仍有待提升。据此次通知安排，试点区域划分为三类，第一类城市如北京等城市车辆推广数量(标准车折算)达到10万辆，第二类如山东等力争数量达到6万辆，第三类如海南等力争数量达到2万辆，合计标准车数量204万辆。若达到标准桩：标准车为1:1的目标，则对应标准桩(60kW)数量为203万个，按120kW直充桩价格5万元/个进行推算，新增公共充电桩市场空间510亿元。而截至2022年，我国公共充电桩保有量为179.7万台，增量65万台，预计2023-2025年公共充电桩增量市场复合增速将超46%，市场空间广阔。
投资建议来看，政策落地加快国内公共领域快充桩建设，而海外丰富的存量空间亦给国内出海桩企创造新增量。基于此，我们认为1)国内快充超充布局领先的充电桩设备、充电枪企业与上游充电模块、功率器件、磁性元件等公司将优先受益，相关公司如永贵电器、盛弘股份、通合科技、东微半导、可立克、铂科新材等；2)早先在海外市场有业务布局、与海外厂商合作较为紧密、软硬件结合能力较强的企业有望在出海进程中脱颖而出，相关公司如道通科技、绿能慧充等。
开源证券表示 充电桩行业有望迎来量利齐升期。“量”方面：国内三四线城市电车渗透率提高带来充电桩及运营场站建设需求，充电桩企业持续开拓海外市场带动行业出货量大幅提高。“利”方面：行业出货量的提高带来的规模效应和高利润率的海外业务占比的提高有望推动行业盈利水平明显改善。
直流快充逐步替代交流慢充，分体充电堆渗透率有望持续提高。(一)未来充电桩将逐步向直流快充发展。交流充电桩主要应用于家用住宅、办公场所等具有固定长时车位的使用场景，直流充电桩主要用于商场、超市、高速服务区等短时停留的使用场景。(1)直流快充和公共充电场站的普及能真正缓解“里程焦虑”。(2)整车厂逐渐取消车载充电机OBC以降低成本和故障率，减少安全隐患，倒逼配套直流桩加快发展。(3)相比交流充电系统仅通过模拟电平完成车桩交互，直流充电系统具有CAN报文通信协议，有助于实现有序用电等车桩互动。
(二)未来公共充电场站分体充电堆渗透率有望持续提高。单体充电桩在给小功率车辆充电时会造成“功率空间”浪费，而当给大功率车辆充电时又会导致等待过时间过长。分体充电堆由一个主功率柜和多个充电终端组成，通过不同终端之间的优化调度和柔性互济，高效满足对不同充电功率需求，提高设备使用效率，摊薄运营成本。
投资建议，关注充电桩板块，整桩环节受益标的：绿能慧充、盛弘股份、道通科技、炬华科技、万马股份、星云股份、金冠股份等；模块环节受益标的：盛弘股份、英可瑞、通合科技、欧陆通等。
