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据界面新闻29日报道，宁德时代研究院副院长今日表示，通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型，这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。
点评：据中科海钠官网，钠离子电池的材料成本约比锂电子电池低30%-40%，拥有较强的成本优势；性能上，钠离子电池在倍率性能、低温性能、安全性能较锂离子电池更佳，但能量密度、电压及循环寿命偏低，因此钠离子电池有望凭借成本优势，在低速电动车、大规模储能等低能量密度要求、高成本敏感性的应用领域持续渗透。
据宁德时代公告，其早于2021年就发布第一代钠离子电池，目前钠电池产业化项目进展顺利，已与部分乘用车客户协商，预计2023年正式量产。
华福证券指出，当前国内外多企业已展开产业化布局，中长期规划产能超过100GWh，2022年下半年以中科海钠为代表的钠离子电池专业企业中试线、1GWh级别产线陆续投放，2023年以宁德时代为代表的锂离子电池龙头企业即将推出钠离子电池批量生产方案，钠离子电池量产元年即将开启。
相关公司方面，据主题库钠离子电池板块显示，
振华新材：公司采用层状氧化物路线，一次颗粒大单晶技术应用在钠离子材料中优势明显。
苏常柴A：公司表示厚生新能源的隔膜产品适用于锂电池、钠电池、储能、3C等领域。
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