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据行情数据显示，BDI指数连续11个交易日上涨，上周上涨37%至1211点，好望角TCE上涨91%至9063美元/天。
华创证券指出，大西洋市场、远程矿航线活跃度上升，海岬型船市场行情好转；同时煤炭集中出货带动市场情绪走强，南美粮食出货略有好转，巴拿马型船和超灵便型船市场均继续上升。
除了船型干散货运价全面上涨外，汽车运输船（PCTC）一年期租金也迎来飙涨，海通期货表示，2023年运力依然偏紧，需求大于供给，运费上行趋势较明确。据测算，6500CEU的PCTC一年期租金极可能升至15万-18万美元/天。
国投安信指出，作为全球最大的干散货进口国，中国经济活力的释放将成为全球大宗商品需求增长的“发动机”，提振各船型的运价走势，支持运价在春季重现季节性旺季。
公司方面，申万宏源表示包括：
招商轮船：三季度散货船自有104条，租入船59条，剔除长约锁定的VLOC，招商轮船自有散货船70条，TCE每上涨10000美元/天对应17亿税前利润弹性。
其他公司包括：中远海能、招商南油、国航远洋（北交所）等。
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