汽车产业链公司福达股份（603166.SH）业绩恶化。
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3月8日晚间，福达股份披露年报。2022年公司营业收入11.35亿元，同比减少37.47％；净利润6559.02万元，同比减少68.52％；扣除非经常性损益后的净利润为3576.93万元，同比减少81.12％。
在商用车市场尤其是重卡等车型产销量大幅下降的背景下，叠加原材料价格上涨等方面因素，福达股份业绩受到较大冲击。
不过，长江商报记者注意到，即便业绩大幅下降，福达股份依旧实施掏空家底式的分红。2022年公司拟10派1，合计分红6462.09万元，占当期公司净利润的比例高达98.52％。自2014年上市以来，福达股份累计将派发现金红利10.23亿元，分红率约为92％。
持续高比例分红，或与黎福超家族持股比例较高相关。今年3月初，福达股份控股股东福达集团完成减持，黎福超家族合计持股比例依旧高达62.43％。综上粗略计算，黎福超家族通过减持及分红在内，合计已套现9.92亿元。
自2015年之后营收净利再次双降
年报显示，2022年福达股份实现营业收入11.35亿元，同比减少37.47％；净利润6559.02万元，同比减少68.52％；扣除非经常性损益后的净利润为3576.93万元，同比减少81.12％。
长江商报记者注意到，这也是福达股份自2015年之后，出现营收、净利润和扣非净利润三项指标同时下滑。
据了解，2014年11月，福达股份在沪市主板上市。上市首年公司业绩就出现下降，且连降两年。2014年和2015年，公司分别实现营业收入12.2亿元、9.33亿元，同比减少2.25％、22.33％；净利润1.09亿元、0.5亿元，同比减少19.49％、53.99％。
2016年开始，福达股份经营业绩回暖。2016年至2021年，公司分别实现营业收入10.24亿元、13.34亿元、14.05亿元、15.15亿元、17.7亿元、18.15亿元，均为增长状态。同期公司净利润分别为1.01亿元、1.36亿元、1.12亿元、1.33亿元、2.01亿元、2.08亿元，其中仅2018年同比下滑17.62％。但各期公司扣非净利润分别为0.62亿元、0.77亿元、0.8亿元、0.96亿元、1.5亿元、1.89亿元，亦连续六年提升。
而在2022年业绩负增长之前，2021年福达股份营业收入和净利润增速分别由上年同期的16.87％、50.47％滑落至2.5％、3.86％，疲态已现。
福达股份的业绩大降与下游市场变化不无关系。资料显示，福达股份主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、精密锻件和高强度螺栓的研发、生产与销售。
相关数据显示，2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4％和2.1％。但是传统燃油车等车型产销量同比出现下滑，尤其是商用车相关车型下滑较大。2022年，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9％和 31.2％。重卡车型完成销售67.19 万辆，相比去年同期139.5万辆，下降51.84％。
在商用车市场尤其是重卡等车型产销量大幅下降的背景下，叠加原材料价格上涨等方面因素，福达股份业绩受到较大冲击。
发力新能源转型大股东持续减持
年报显示，现阶段福达股份的主要产品包括曲轴、离合器、齿轮、精密锻件及高强度螺栓等五大类。
2022年，上述五大产品分别实现营业收入6.67亿元、1.72亿元、0.74亿元、0.94亿元、0.36亿元，同比减少34.07％、48.15％、49.95％、14.88％、45.47％。报告期内，上述五大产品的产销量均出现不同程度的下滑，对应毛利率分别为26.23％、21.84％、3.98％、14.84％、-2.87％，同比减少5.55、0.98、24.6、0.37、16.57个百分点，使得福达股份全年主营业务毛利率21.91％，同比减少6个百分点。
为了降低商用车产销下降以及原材料价格上涨带来的影响，福达股份开始调整公司产业结构，加大乘用车和新能源业务板块的比重，实现各业务板块均衡发展。其中，在新能源纯电汽车领域，福达股份投资4.08亿元建设“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）”，新增数智化机加工、热处理和装配生产线，形成年产60万套高精密齿轮总成的生产能力。该项目厂房建设已完成，部分设备已陆续进厂，预计将于2023年6月底正式投产。同时，公司发挥新能源混动车的配套优势，实现新能源混动曲轴客户和产品开发新突破。
长江商报记者注意到，福达股份在大力推进产业转型，但其重要股东却在密集减持公司股份。3月3日福达股份披露，公司控股股东福达集团在去年9月至今年3月期间合计减持公司股份1484.65万股，减持金额9163.3万元。
事实上，早在2017年即福达股份上市满三年之后，福达集团就开始计划减持。本次减持计划实施之前，福达集团已经套现2.61亿元。
需要注意的是，在实控人黎福超持股比例较高的情况下，即便业绩表现不佳，福达股份分红派现力度较强。年报中，福达股份推出10派1的分红方案，预计分红金额6462.09万元，占当期公司净利润的比例高达98.52％。而2014年至2021年，公司的分红率为59.49％、68.68％、117.08％、87.84％、79.97％、66.98％、59.03％、155.09％。
长江商报记者粗略计算，九年间，福达股份累计派发现金红利10.23亿元，占同期公司归母净利润总额的比例约为92％。
而福达股份在完成上述减持之后，对于福达股份的持股比例依旧达到55.97％，黎福超家族合计持股比例为62.43％。综上，黎福超家族通过减持及分红在内，合计已套现9.92亿元。
本文源自：长江商报
