对于现在的汽车市场来说，电动车无疑已经成为了重中之重，几乎所有的品牌都开始讲重点放到了电动车领域。不过，在很多品牌看来，它们还是率先要把电动SUV市场占领，毕竟SUV市场是国内受关注度最高的时尚，但是对于大众来说，它们已经布局完了自己的电动SUV，那么接下来就是电动轿车了，而这款定位为电动中型车的大众ID.7也就应运而生了。
(资料图片)
大众ID.7的伪装原型车是2023CES展会上正式发布的，如果要说实车的话，那么这次2023上海车展前的大众之夜上是它的首次亮相。新车预计将会在今年下半年上市，将会率先有一汽-大众生产。
从外观来看，一汽-大众 ID.7 VIZZION(图片)的外观设计，沿袭了大众ID.家族设计语言，整体造型较为简洁流畅。前脸采用了新能源车型惯用的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带及两侧造型修长的前灯组，极具辨识度。
车侧采用溜背式形态，一条笔直的腰线从车头贯穿至尾部，契合了当下纯电轿车的设计潮流。它的长宽高分别为4940毫米/1859毫米/1529毫米，轴距为2969毫米，完全达到了中型车的水平。
尾灯内部有着点阵式的造型，并且采用了贯穿式尾灯的设计，尾部的个性感和层次感比较强。
一汽-大众 ID.7 VIZZION内饰采用大众ID.家族的最新设计，整体风格简洁明快，车内也简化了物理按键。中控屏尺寸为15英寸，内嵌最新HMI系统。小型化的仪表盘尺寸则和中控面板处于同一高度，挡把依旧集成在转向柱上，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。
对于车机系统来说，它的车机系统进行了全面更新，性能会有较大的提升。据悉，车机系统可实时监测环境温度，当驾驶员怀揣钥匙走近车辆时可提前开启空调预制热/制冷。
车辆的空调风向控制功能将集成在中控系统之中，乘客可在屏幕上控制风向，并可选择扫风等功能。此外，新车在智能化方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。
动力上，如果原搬海外版车型的话，那么一汽-大众ID.7 VIZZION将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布，不过已经确定，国产车型先期将会使用现有的国产电池组，CLTC续航里程约为650公里左右。
写在最后
从目前的情况来看，出自MEB平台的一汽-大众ID.7 VIZZION确实是一款有着不错实力的电动中型车，只不过，以目前国内消费者对于电动车的需求来看，或许还是SUV更能符合市场需求，不过，这些也要看价格，因为毕竟对于市场来说，价格才是消费者检验新车的唯一标准，所以让我们一同期待这款一汽-大众ID.7 VIZZION的价格吧！
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