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据新华社报道，德国政府26日通过新版《国家氢能战略》，预计到2030年，德国的氢能需求量将达到130太瓦时 (TWh) ，其中50%到70%需要进口，德国政府正在制订相关进口战略。此外，德国还计划到2030年将国内电解氢能力的目标提高一倍，从5GW提高到至少10GW。德国还将建立高效的氢能基础设施，计划在2027/2028年前改造和新建超过1800公里的氢气管道。
此前，美国也发布了国家清洁氢能战略和路线图，计划在10年内将绿氢价格降至每公斤1美元，并将清洁氢使用量增加5倍预计清洁氢的年产量将在2030年达到1000万吨，2050年达到5000万吨。在我国，年以来多地印发氢能与燃料电池汽车发展规划，如上海市提出，到2025年，力争实现燃料电池汽车总量超过1万辆，并完成不少于70座加氢站建设。
国泰君安证券认为，在制氢端，绿电降本叠加双碳压力，电解槽制氢加速装机；在用氢端，西氢东送配套沿途加氢站，氢能走廊初见雏形，氢能应用天花板将打开制氢和燃料电池企业有望充分受益。
公司方面，上证报表示主要包括：
华电重工：公司已掌握1200Nm3/h电解槽制氢技术，拥有气体扩散层自动化生产线，并且华电集团作为公司第一大客户，持续布局氢能领域;
大洋电机：公司是具有空压机等关键BOP和氢燃料电池发动机及控制系统等完整产业布局的氢能产业供应商
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