(相关资料图)
8月2日，交通运输部办公厅等多部门发布关于加快推进汽车客运站转型发展的通知，提出支持客运站建设充电基础设施，服务新能源车辆进城下乡，优先保障城市公共交通车辆、出租汽车、道路客运车辆等充电需要，鼓励提供夜间时段充电托管服务。
截止2023年6月底，我国新能源汽车和充电桩保有量分别为1620万辆和665.2万台，车桩比为2.44:1，距离1:1的车桩比的目标均有巨大差距。
中汽协此前预计，2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆，华金证券分析称，充电桩有望逐渐匹配新能源汽车发展速度。结合海外来看，中信证券提出，目前欧洲和美国市场的车（公共）桩比分别为12:1和23:1，远远无法满足新能源汽车的充电需要，在有充足的本土需求支撑、驱动变革的情况下，国内充电桩行业相较于海外巨头的技术快速迭代趋势料将进一步放大，成为国内企业出海，实现从1到N的重要驱动力。
市场空间方面，国信证券预计，2023年全球公共充电桩市场规模约为397亿元，2025年有望达到789亿元，年均复合增速超41%。
公司方面，民生证券表示，
国内份额领先及海外业务实现突破的炬华科技、绿能慧充、英杰电气、道通科技
以及配套核心零部件供应商通合科技、英可瑞、沃尔核材、永贵电器等。
*免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议
*风险提示：股市有风险，入市需谨慎
